Новейшая модель HPI Bullet ST Flux не может остаться без внимания. Это полностью готовая модель, которая будет очень интересна всем любителям жесткого off-road. Модель 10-го масштаба с полным карданным приводом и безумно мощной бесколлекторной системой HPI Flux. Эта модель способна летать по любым типам поверхности без каких-либо затруднений.

Bullet ST Flux – это только одна модель из семейства Bullet, шасси с надежным карданным полным приводом, 2-мя маслонаполненными амортизаторами на каждое колесо и двойной алюминиевой рамой шасси. Семейство Bullet также включает Bullet ST с нитро-двигателем Nitro Star 3.0 и версии Flux и нитро в формате монстр-трака (MT). Таким образом, каждый любитель off-road сможет выбрать для себя модель по вкусу. Также, большое количество общих запчастей и тюнинга облегчают обслуживание моделей данной серии.

Шасси

В модели используется пластинообразная рама шасси из алюминия толщиной 3мм, которая представляет собой предельно прочное и жесткое основание для подвески и трансмиссии. При этом использован алюминиевый сплав 6061, который является лучшим из всех используемых в радиоуправляемых моделях сплавов (этот сплав также используется в авиастроении). Для предельной жесткости края рамы загнуты вверх и пластина радио-трея также выполнена из алюминия.

Трансмиссия

Трансмиссия всех моделей семейства Bullet имеет постоянный полный карданный привод, как на модели масштаба 1:8 багги, чемпиона мира D8. Решение с карданным приводом идеально подходит для модели внедорожника, который должен прекрасно проявлять себя в любых условиях, на любой поверхности, в слякоти, в грязи, воде, на траве, снегу, гравии.

Спур из специального высокопрочного пластика эффективно передает мощность двигателя на передний и задний мост через регулируемый слиппер сцепления, снабженный двумя накладками. Слиппер с двумя накладками обеспечивает лучшую защиту трансмиссия, по сравнению со стандартным слиппером. Bullet имеет улучшенный слиппер уже в базовой комплектации.

Центральные стальные карданы вращают передний и задний дифференциалы, в которых использовано по 4 шестеренки вместо стандартных 2-х. Это опять же обеспечивает более высокую надежность и долговечность для данных узлов. Валы и полуоси также выполнены из высокопрочной стали. Используется 14мм колесный адаптер, на котором крепятся колеса с эффектными дисками и вездеходными покрышками.

Торможение обеспечивается мощным бесколлекторным двигателем, эффективность и сила торможения такая же, как при использовании стальных дисковых тормозов в нитро-версии Bullet.

Для максимальной эффективности, все компоненты трансмиссии, от спура до колесных осей, вращаются на высококачественных шариковых подшипниках, снабженных резиновыми сальниками.

Двигатель Flux Shot и регулятор скорости Flux Reload

Bullet Flux снабжен высокотехнологичной бесколлекторной системой, аналогичной той, что установлена на Savage Flux HP и Vorza Flux HP, которая прославила эти модели своей безумной мощностью.

Двигатель Flux Shot имеет все характеристики современных бесколлекторных двигателей высокого уровня. Двигатель также имеет черный анодированный теплоотводящий корпус. Регулятор скорости Flux Reload имеет высокоточные разъемы Dean’s и вентилятор охлаждения, который позволяет регулятору оставаться холодным даже при высоких и длительных нагрузках.

Для работы Bullet можно использовать до 7-ми элементных аккумуляторов NiMH или до 3S аккумуляторов LiPo.

Подвеска и рулевое управление

Bullet ST Flux оснащен прочной независимой подвеской, конструкция которой позаимствована у гоночных траков большего масштаба, но при этом имеет ряд доработок, существенно повышающих долговечность. Длинные рычаги из специального ударопрочного материала, 2 маслонаполненных амортизатора на каждом колесе. Надежные бамперы сзади и спереди шасси. Удлиненные рычаги подвески обеспечивают стабильность, а толстые оси рычагов выдерживают даже сильные удары. Помимо всего прочего рычаги имеют цельную конструкцию, что обеспечивает максимальную прочность. Большое количество вариантов установки амортизаторов позволяет Вам точно настраивать жесткость подвески.

Для еще более точной настройки подвески используются регулируемые тяги и рулевые рычаги. Хотя подвеска уже настроена на фабрике, Вы можете найти более подходящий режим для конкретных условий, в которых Вы эксплуатируете модель.

Амортизаторы уже настроены так, что бы обеспечивать превосходную управляемость в поворотах и эффективно гасить приземления после больших прыжков. Пружины амортизаторов специально подобраны для удлиненных рычагов подвески.

Различные варианты установки амортизаторов позволяют сделать шасси чуть ниже, и при этом увеличить жесткость подвески, что может быть очень полезным при езде по асфальту. Для этого не требуется дополнительных деталей.

Хабы, поворотные кулаки и другие элементы подвески сделаны из специального нейлонового пластика, устойчивого к различным воздействиям. Передние хабы имеют конструкцию, защищающую приводы и полуоси от попадания камней.

И наконец, прочный сервосейвер, который надежно защищает рулевое управление при ударах.

Прочность

Главная общая характеристика моделей Bullet – это исключительная прочность и надежность. С целью максимальной долговечности были разработаны все элементы: бампера, защитные днища, толстые стальные привода, и в особенности высокоэффективная конструкция, грамотно сочетающая композитные и стальные детали. Все это делает Bullet одним из самых надежных внедорожников. Массивные бамперы спереди и сзади сделаны из более мягкого материала, чем другие детали, для более эффективного гашения ударов. Защитное днище под бамперами позволяет Вам быть уверенными про прохождении любых препятствий. Большие распорки жесткости спасают при самых серьезных авариях. Стойки крепления кузова сделаны из такого же материала, как и бамперы. Таким образом, любые перевороты и неудачные приземления обойдутся без повреждений.

И в завершение отметим наличие ручки, с помощью которой не только удобно переносить шасси, но которая также служит дополнительной защитой шасси при переворачивании.

Электроника

Модель укомплектована полнофункциональным удобным пультом управления пистолетного типа HPI TF-1, который имеет все стандартные регулировки. На шасси установлены проверенные и надежные приемник и рулевая сервомашинка SF-1.

Характеристики:

• Фабричная сборка шасси.
• Покрашенный и вырезанный кузов.
• Быстрый и мощный бесколлекторный двигатель HPI Flux Shot 540 класса, 4300kV (эквивалентен модифицированному коллекторному двигателю 9 витков!)
• Надежный регулятор скорости HPI Flux Reload с вентилятором охлаждения, поддерживающий аккумуляторы NiMh 7-cell и LiPo 2S
• Рама шасси из высокопрочного алюминиевого сплава 6061
• Надежные бамперы, комбинированные с защитными днищами
• 8 маслонаполненных амортизаторов
• Удлиненные рычаги подвески для максимальной стабильности и баланса
• Гоночная геометрия и конструкция шасси
• Регулируемые рычаги и тяги для точной настройки подвески
• Защищенная суперпрочная трансмиссия, не требующая особого обслуживания
• Двойной слипер сцепления для максимальной защиты трансмиссии при перегрузках
• Вездеходные покрышки на стильных хромированных дисках
• Надежная электроника, закрытая в радиобоксе
• Дополнительные шайбы для надежного крепления колес

Комплект радиоуправляемой модели включает:

• Полностью собранное на фабрике шасси
• Покрашенный кузов
• Полный комплект электроники, включая пульт управления

Дополнительно требуется:

• Силовой аккумулятор NiMH 6-7 cells или LiPo 2S-3S
• Зарядное устройство для аккумулятора
• 8 батареек AA для пульта управления