Есть ли в истории автомобилестроения более известная модель, чем легендарное купе Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe с его неповторимыми дверями Gullwing "крыльями чайки"? Выпускавшийся более пятидесяти лет назад этот автомобиль и сейчас один из самых знаменитых. Ирония состоит в том, что большинство современников имели шанс видеть его на дорогах только сзади. Максимальная скорость моделей от BMW того времени составляла 170 км/ч, самый быстрый Porsche разгонялся до 200 км/ч, а Uhlenhaut Coupe мог развить недостижимые для современников 300 км/ч.
Объяснение этому очень простое. В основе модели усовершенствованный двигатель из гонок Formula-1.
Два купе были собраны специально для участия в гонках на выносливость, таких как Mille Miglia и 24  Hours of Le Mans. Но Daimler решил отказаться от участия в гонках в 1955 году и судьба автомобиля радикально поменялась.
Rudolf Uhlenhaut, гениальный инженер, глава гоночного департамента Mercedes справедливо рассудил, что будет неправильно позволить двум этим замечательным автомобилям пылиться в гараже. Как результат два купе 300 SLR стали его персональными автомобилями. Сегодня каждый автомобильный энтузиаст знает, что такое Uhlenhaut купе, хотя такое название никогда не было официальным. Когда Rudolf Uhlenhaut ехал по утрам в офис, вся округа слышала рев 8-ми цилиндрового 300-сильного двигателя, не подавляемый даже дополнительными глушителями. Rudolf Uhlenhaut не только любил водить это купе, но и обладал необходимыми навыками вождения. Современники подтверждают, что он проезжал из Stuttgart в Munich (220 км) меньше чем за час.Сегодня с учетом возросшего трафика о таком результате можно только мечтать. Оригинальный Uhlenhaut Coupe сегодня экспонируется в музее Mercedes в Stuttgart. Если выхотите видеть его каждый день, лучший вариант - миниатюрная реплика от CMC.

Посадочные места в этом купе напоминают кокпит самолета.
Сиденья покрыты натуральной тканью.

Также как и в оригинале, интерьер покрыт красной кожей.

Кокпит воссоздан со всеми приборами и элементами
управления.

Все детали этой миниатюрной реплики точно соответствуют
оригиналу.

В багажнике два запасных колеса разного диаметра для
передней и задней оси соответственно

Сверкающие боковые патрубки изготовлены
из нержавеющей стали. Крышки боковых отсеков
съемные и крепятся на магнитах.

Купе Uhlenhaut не для продажи. Немецкий автомобилестроительный
концерн Daimler обращается с ними , как с драгоценностью.
Но теперь Вам доступна эта миниатюрная модель.