MINI WRC 2011 Ready-To-Run (модель полностью собрана и готова к запуску) 2.4 ГГц сразу из коробки!

Возрождение MINI состоялось! После сенсационных побед на Ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 г.г., настало время для новой славной страницы в истории MINI. Как выяснилось на Парижском автосалоне 2011, главной целью MINI John Cooper Works WRC стало ещё раз завоевать на ралли титул чемпиона мира. Революционным техническим усовершенствованием MINI WRC стал 1,6-литровый, 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. За основу его был взят двигатель от серийных моделей, усовершенствованный командой BMW Motorsport. Коробка передач  - 6-ступенчатая последовательная Xtrac.
Компания Thunder Tiger стала единственным обладателем лицензии на воспроизведение MINI WRC в виде радиоуправляемой модели, и таким образом отмечает возрождение MINI. Нашей целью является продемонстрировать конкурентоспособность новой модели на соответствующих ралли и порадовать энтузиастов совершенно новыми возможностями управления. Гоночное шасси ER-4 G3 существенно отличается от обычных шасси на базе багги. Это совершенно новая разработка компании Thunder Tiger, плод творческих усилий нашего научно-исследовательского отдела. Новые увеличенные маслонаполненные амортизаторы и облегчённые рычаги подвески улучшают динамические характеристики и управляемость. Благодаря максимально низкому центру тяжести модель не только пригодна для гладких бетонных площадок, но также без проблем пройдёт по неровному покрытию, разбрасывая камни из-под колёс. Такой ошеломительный прорыв сделал ER-4 G3 качественно новым шасси для ралли с некоторыми революционными особенностями: сбалансированное распределение массы, компактные тяги жёсткости шасси и многое другое.

Особенности комплектация радиоуправляемой модели:


1. Официально лицензированный кузов и заднее антикрыло MINI John Cooper Works WRC с покраской

2. Бесколлекторный электродвигатель Ripper IBL40 2000kv и регулятор скорости BLC-80C ESC

3. Облегчённые рычаги подвески и регулируемый клиренс.

4. Регулируемая шарнирная система для настройки шасси (развал, схождение, кастер)

5. Четыре маслонаполненных амортизатора, диаметр штока 16 мм

6. Высокоточно фрезерованное 7075-T6 алюминиевое шасси

7. Передние/центральные/задние металлические дифференциалы

8. Сервоприводы с усилием 8кг

9. Обработанная регулируемая моторама, приводные валы со ШРУС

10. Формованный аккумуляторный отсек вмещает 2 LiPo аккумулятора по 7,4 V (2Sx2 или 4S)

11. Гоночные шины с мягкими вставками и специальные гоночные колёсные диски

12. Ударопрочный бампер, брызговики.

13. Везде использованы высококачественные шарикоподшипники.

14. Модель укомплектована Т-образными разъёмами



Характеристики модели

Длина: 540  мм

Ширина: 310 мм

Колёсная база: 330мм

Вес: 3.5 кг без аккумулятора

Шины: Rally Grip 97мм*42мм

Аппаратура управления: 3-канальная, 2,4 ГГц радиосистема COUGAR

Сборка: RTR


Мощный бесколлекторный электродвигатель IBL40/20:

-Внешний диаметр: 40 мм

-Длина: 74 мм

-2000 KV

-Рабочий ток: 75 A

-Максимально допустимый ток: 150A

-Диаметр вала: 5 мм

-Без датчиков



Регулятор оборотов BLC-80C Performance ESC:

-На выходе: Постоянный (продолжительный) ток 80A, максимально допустимый ток 380A.

-На входе: 6-12-баночный аккумулятор NiMH/NiCd (3300 mАh или выше) или 2-4-баночный LiPo.

Габариты: 58 мм (Д) * 46.5 мм (Ш) * 35 мм (В).

Вес: 105 г (без проводов)

Комплектация MINI WRC 2011:

Пресобранное шасси

Бесколлекторный регулятор скорости ACE RC 1:8 Car Blushless Power System

3-канальные передатчик и приёмник Cougar 2.4 ГГц

Набор Г-образных шестигранных ключей

Ключ крестообразный для замены колёс

Инструкция
 

Необходимо докупить:

8 Батареек АА для пульта управления

1 или 2 литий-полимерных (Lipo) аккумулятора 2S- 1P с разъёмом deans plugs

Или
1 Lipo аккумулятор 3S-4S с разъёмом deans plugs

Зарядное устройство