Новейшая радиоуправляемая модель скоростного внедорожника от HPI-Racing с бесколлекторной системой FLUX, включающей регулятор скорости MOTIV и двигатель WARP мощностью 5700kV!!!

Комплект автомобиля на радиоуправлении RTR E-FIRESTORM 10T FLUX WITH DSX-2 TRUCK BODY включает:

• Полностью собранное шасси
• Пульт управления
• Покрашенный и оформленный кузов
• Набор элементов для настройки подвески
• Инструмент
• DVD

Дополнительно к автомодели на радиоуправлении требуется:

• Силовой аккумулятор для шасси (с T-образным разъемом)
• Зарядное устройство для силового аккумулятора
• 8 батареек или аккумуляторов AA для пульта упраления

Характеристики радиоуправляемой модели:

• Бесколлекторный двигатель Flux Warp 5700kV обладает наивысшими техническими характеристиками, высокой производительностью, длительным сроком службы, не требует сложного технического обслуживания
• Электронный регулятор скорости Flux Motiv для точного и плавного управления мощным двигателем
• Прочная композитная рама шасси для уменьшения веса
• Геометрия подвески и компоненты совместимы с Firestorm 10T
• Отличная управляемость в любых условиях
• Большое количество опциональных деталей для тюнинга
• Регулируемые верхние рычаги для изменения развала колес и настройки подвески под любую трассу и стиль управления
• Настраиваемое положение амортизаторов (3 верхних и 2 нижних)
• Регулируемая колесная база
• Удобный отсек для батареи с доступом без инструмента. Подходит для использования Li-Po аккумуляторов, 6-ти и 7-ми элементных NiMh аккумуляторов.
• Двойной слиппер сцепления для защиты трансмиссии при жестких приземлениях
• Металлические очень прочные шестерни трансмиссии с передаточным числом 2.6:1 выдержат самый мощный двигатель
• Герметичный планетарный дифференциал с практически нулевым техническим обслуживанием, точная настройка работы дифференциала с помощью применения силиконового масла различной вязкости
• Очень прочный стальной сплав приводов для простоты конструкции и долговечности
• 14 шариковых подшипников установлены во все вращающиеся узлы трансмиссии
• Резьба на корпусах амортизаторов для точной регулировки клиренса
• Маслонаполненные амортизаторы
• Алюминиевые 12 мм колесные адаптеры для совместимости с любыми колесами HPI для внедорожников 10-го масштаба.
• Передние полуоси из высокопрочного сплава
• Система крепления элементов подвески без использования E-клипс
• Лежачее положение рулевой сервомашинки для понижения центра тяжести
• Высококачественные болты крепления с шестигранными головками
• Регулируемые стойки крепления кузова для возможности использования различных кузовов
• Задние покрышки с шипами для максимально сцепления и передние покрышки с линейным протектором для наилучшей управляемости и длительного срока службы
• Хромированные диски из ударопрочного пластика
• 48-ми зубчатая шестерня главной передачи и пиньона
• Полностью покрашенный и оформленный кузов DSX-2