Радиоуправляемые авиамодели

Общие сведения о радиоуправляемых моделях самолетов

С момента своего возникновения, человечество стремилось покорить небо. Глядя в бескрайнюю высь, первобытный человек, так же как и современные люди, очарованно и с завистью лицезрел за полётом птиц, завидовал их свободе от оков земного притяжения. Вслед за созданием механизмов для передвижения по земле, люди сразу стали изобретать аппараты для полетов в небе. В начале 20-го века братья Райт осуществили мечту человечества и создали первый летательный аппарат тяжелее воздуха. Его назвали —  самолет. С этого момента началось бурное развитие авиации и сегодня тысячи летательных аппаратов различных конструкций и размеров ежедневно бороздят воздушные просторы.

Управлять самолетом очень сложно. Это под силу только специально обученным и подготовленным людям-пилотам. Но многие из обычных людей хотели бы взяться руками за штурвал, ощутить себя летчиками, устремить крылатую машину ввысь, бросить ее в отвесное пике или сделать "мертвую петлю". Современные технологии, конструкторы и производители предоставили нам такую возможность, создав модели самолетов на радиоуправлении.

На сегодняшний день — это одна из самых широко распространенных игрушек на радиоуправлении как среди детей, так и взрослых. Хотя, этот сложный механизм, который состоит из множества различных деталей и устройств, тяжело назвать игрушкой. Стремясь максимально удовлетворить потребности и запросы любителей радиоуправляемых моделей самолётов, фирмы-производители (среди которых Dynam, FMS, Horizon Hobby, Joysway, Nine Eagles, VolantexRC, WL Toys и др.) постоянно расширяют ассортимент и совершенствуют конструкции моделей, воплощая в них самые последние достижения науки и технологии.

Спектр радиоуправляемых моделей самолетов поражает своим многообразием форм, размеров, уровнем сложности, начиная с миниатюрных комнатных простых моделей, заканчивая огромными моделями, начиненными самой сложной электроникой и механикой. И теперь это все можно купить в Украине по низким ценам.

По назначению самолеты на радиоуправлении разделяют на следующие классы:

В большинстве случаев, это бюджетные недорогие радиоуправляемые авиамодели с упрощенной конструкцией и деталировкой, которые устойчиво держатся в воздухе, прощают небольшие ошибки пилотов, спокойные и не резкие в управлении. В основном они имеют крыло с поперечным углом V, благодаря которому модели чрезвычайно устойчивы по крену. Эти модели являются своеобразной  "партой" для новичков, позволяют им научиться управлять радиоуправляемой моделью самолета и совершенствовать свои навыки.

Ориентированы на более опытных пилотов со стажем пилотирования. При проектировании моделей данного класса в их конструкции реализуются высокая энерговооруженность и маневренность. Они способны выполнять фигуры высшего пилотажа. Модели для классического пилотажа, способны четко и точно выполнять те фигуры высшего пилотажа, которые делают настоящие самолеты. Модели для 3-D пилотажа способны также выполнять те сложные трюки, которые не сможет выполнить настояний самолет, например, неподвижно висеть вертикально на винте и т. д. Часто эти радиоуправляемые модели не являются полными копиями реально существующих самолетов.

Эти модели воспроизводят в определенном масштабе с той или иной степенью копийности прототипы реально существующих самолетов. Они имеют копийную окраску, опознавательные знаки, в кабине сидит фигурка пилота. Они оснащены действующими механизмами уборки и выпуска шасси, закрылков, горящими аэронавигационными огнями, действующими колесными тормозами и т. д. На некоторых моделях имитируется шум двигателя, звуки выстрелов бортовых пушек и пулеметов. Их полет максимально имитирует полет реальных самолетов, копиями которых они являются.

Планеры на радиоуправлении бывают безмоторными и оснащенными двигателем (мотопланеры). Безмоторные планеры запускаются в небо либо броском руки (метательные), либо с помощью специальной лебедки или модели самолета-буксировщика . Мотопланеры позволяют набрать высоту, кратковременно включая вспомогательный двигатель. Затем двигатель выключается и планер парит, используя воздушные потоки. Мотопланеры на радиоуправлении оснащаются складывающимися пропеллерами либо толкающим винтом, что очень полезно для начинающих пилотов, поскольку защищает винт от поломок при неудачных посадках. Планера имеют, как правило, небольшую скорость полета, поэтому управлять ими проще, чем моторными моделями. Часто планер или мотопланер используют в качестве первой модели для обучения.

По расположению крыла относительно фюзеляжа радиоуправляемые модели самолетов подразделяются на:

  • Высокопланы — самолёт с верхним расположением крыла (расположено сверху на фюзеляже). Часто это учебные модели или модели-копии учебных самолетов.
  • Среднепланы — самолёт, в котором крыло занимает промежуточное положение, находится посредине фюзеляжа на продольной оси модели. Это характерно для пилотажных моделей и позволяет одинаково четко летать как в нормальном положении, так и вверх колесами.
  • Низкопланы — это самолёт с низким размещением крыла по отношению к фюзеляжу, то есть крыло располагается ниже горизонтальной плоскости, проходящей через продольную ось фюзеляжа. Такая компоновка присуща многим моделям-копиям винтовых истребителей и бомбардировщиков.

По количеству крыльев модели самолеты классифицируются на:

  • Моноплан — самолеты с одной парой крыльев.
  • Биплан — самолет с двумя парами крыльев.
  • Триплан и т. д. — самолет с тремя или более парами крыльев.

Современное развитие компьютерной техники позволило существенно упростить процесс обучения управлению радиоуправляемой моделью самолета путем использования компьютерных авиасимуляторов.

Авиасимуляторы — это устройства, состоящие из специального пульта управления и программного обеспечения. Они позволяют очень реально имитировать процессуправления радиоуправляемой моделью самолета в реальных условиях. В программе возможен выбор различных моделей самолетов, различных летных полей, погоды, направления и силы ветра и еще большого количества параметров. Авиасимулятор крайне желателен для обучения и поддержания полетных навыков в отсутствие реальных полетов, для разучивания новых фигур. Он позволяет обучаться без риска разбить реальную, часто весьма недешевую модель.

Если вы уже хотите купить радиоуправляемую модель самолета для себя или своего ребенка, не лишним будет запомнить еще несколько важных моментов. Нужно помнить, что радиоуправляемые модели самолётов имеют различную комплектацию. Поэтому важно выбрать тот вариант комплектации, чтобы иметь все необходимое оборудование для полетов.

Комплектации радиоуправляемых самолётов:

  • RTF — полностью укомплектован всем необходимым и готовы в небо сразу же после извлечения из коробки либо после небольшой подготовки.
  • ARF — практически готовы к полетам. К таким моделям необходимо докупать отдельные составляющие дополнительно (аппаратуру управления, аккумуляторную батарею и т. п.);
  • KIT — набор деталей для сборки. Состоит из комплекта деталей, которые превращаются в готовый самолет, после того как каждый элемент будет установлен на свое место. В этом случае всю электронную начинку моделисты приобретают отдельно, учитывая свои требования к аппарату и возможности.

Исходя из вышеперечисленного, стоит заранее определиться, что будет интересно именно Вам, тем более, что цена на радиоуправляемые модели самолетов порадует истинных ценителей таких игрушек.

Материалы, из которых изготавливают радиоуправляемые модели самолетов

Наибольшее количество радиоуправляемых моделей, присутствующих на рынке, изготовлено из специальных модифицированных пеноматериалов (EPO или EPP). Материал элапор (EPO) отличается от обычного пенопласта рядом свойств. Он очень легкий, но при этом обладает значительной прочностью, не раскрашивается на изломе, более эластичный, имеет гладкую поверхность. Некоторые фирмы производят модели из специального, самого легкого на земле дерева-бальзы и фанеры на ее основе. Как правило это уже более профессиональные модели для мастеров. Также для изготовления отдельных частей и компонентов моделей широко используются композитные материалы, стеклопластик, карбонд, алюминиевые сплавы. Ведущие модельные фирмы при проектировании и производстве авиамоделей используют новейшие компьютерные технологии, станки ЧПУ, лазерный раскрой материалов. Поэтому уровень исполнения и качество сборки современных авиамоделей ведущих фирм очень высокое. 

ДВС или электрический мотор?

Большинство радиоуправляемых самолетов разных масштабов, видов радиоуправления и двигателей, длины фюзеляжа и размаха крыльев могут поразить своим разнообразием начинающего авиамоделиста. Все радиоуправляемые авиамодели можно поделить на два общих класса: укомплектованы электрическим мотором или ДВС (двигателем внутреннего сгорания).

Самолёты с ДВС

Радиоуправляемые модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Имеют массу от 0,7 кг до нескольких десятков кг и комплектуются двигателями различных типов. Это бензиновые двигатели, компрессионные, калильные 2-х или 4-тактные моторы. Самыми востребованными являются 1-цилиндровые калильные двигатели. Очень редко применяются двигатели с турбонадувом, рядные, многоцилиндровые, роторные и инжекторные.

Преимущества ДВС:

  • Возможность дополнительной дозаправки неограниченное количество раз;
  • Естественный звук двигателя, выхлопные газы, которые полностью копируют настоящий самолёт;
  • После выработки топлива значительно облегчается вес модели.


Недостатки ДВС:

  • Меньшая надежность работы по сравнению с электрическими двигателями.
  • Определенная зависимость настроек и работы мотора от атмосферных воздействий.
  • Требуют определенной квалификации и навыков для их запуска и правильной регулировки.
  • Гораздо выше уровень шума, что делает затруднительным полеты в зоне жилого сектора, требуются специальные площадки.
  • Необходимость дополнительного технического обслуживания до и после полета и, необходимость специального оборудования для заправки и запуска.
  • Высокая стоимость и повышенная экологическая опасность специального топлива.

Радиоуправляемые летающие модели с электродвигателем

Модели с электрическими силовыми установками выгодно отличаются от моделей с ДВС простотой запуска, надежностью, бесшумностью и экологичностью. Для полетов такой модели самолета необходимо лишь устройство для подзаряда и запасные бортовые аккумуляторные батареи. Электрические моторы используют на радиоуправляемых моделях разных типов весом от 7 гр. и до десятков килограмм. Мотор этого вида существует в двух вариациях: коллекторный и бесколлекторный, применяется с импеллерами и пропеллерами. Электрический регулятор хода снабжает питанием бортовую электронику и позволяет регулировать обороты двигателя от 0 до максимума.

Для полетов в помещениях, на небольших площадках, лужайках в парка, там, где нет значительного пространства для полета, используют небольшие авиамодели-паркфлаеры.

Это не сложные модели с размахом до 1 метра, модели небольшого веса с электрическими двигателями небольшой мощности, которые безопасно запускать в местах большого скопления людей. Этот класс моделей из-за своей простоты и доступности пользуется большой популярностью среди любителей радиоуправляемых авиамоделей.

Большинство серийно производимых авиамоделей с электрическими двигателями обладают массой от 500 гр. до нескольких кг, и размахом крыльев от 1 до 2 метров.

Преимущества электродвигателей:

  • Внешние факторы не оказывают влияние на эффективность работы мотора.
  • Большая надежность работы, простота запуска и регулирования.
  • Возможность дистанционного включения и выключения мотора, что особенно важно для мотопланеров.
  • Отсутствие шума и экологическая чистота.
  • Отсутствие специальной предполетной подготовки и специального ухода за двигателем.
  • Большой диапазон мощностей и оборотов, следовательно, большое многообразие моделей разных размеров, с разными полетными скоростями и функциями.
  • Во время полета не изменяется центровка и вес аппарата.
  • Легкая возможность корректировки положения центра тяжести путем перемещения аккумуляторных батарей.

Недостатки:

  • Литий-полимерные батареи требуют определенного ухода.
  • Ограниченное время полета на одной батарее, определяемое ее емкостью.
  • Ограниченное количество циклов заряда-разряда батарей.
  • Значительная зависимость эффективности токоотдачи и емкости от температуры окружающей среды.
  • Определенное время для заряда и необходимость специальных зарядных устройств для литий-полимерных аккумуляторов.

Откройте для себя и своих детей увлекательный мир авиамоделизма! Радиоуправляемые модели самолетов станут для вас настоящим хобби, которое будет приносить вам удовольствие и радость после трудового дня или в компании друзей по выходным. Радиоуправляемые самолеты могут быть интересны для людей любого возраста, достатка, профессии. Главное, чтобы человек был немного мечтателем влюбленным в небо. И мечта станет реальностью!